Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

(no subject)

моей маме сегодня приснилось (к тому же в поезде), что я по возвращении из отпуска уволил 1200 человек

без комментариев

very_very_long_name_for_public_WiFi_network

 В "сервис-центр" на Московском вокзале в Питере у вайфайной сетки очень длинное название - "Fast Low Cost I-net ask VIP Room". Порадовала и "лаконичность" названия, и само понятие - лоукост-вайфай

А вообще замечательное и практичное место. За 50 рублей дали доступ к розетке - включить севший ноут - и вайфай, так что я за 15 минут отправил все сделанное в поезде и разгреб почту 

28 часов витиеватого маршрута

 В субботу ближе к 11 вечера выехал из дома на дачу. Во втором часу ночи был там. Поспал, быстрые сборы - и в 11 утра со всем семейством выехали на машине в сторону Питера. Кимры, Горицы, Кушалино, Рамешки, Максатиха - это все чтобы не по трассе мучаться. Потом Вышний Волочек, обед под Крестцами. Из Крестцов, отправив семейство дальше в сторону Питера, сел на такси до Окуловки - там на поезд (маршрут СПб-НН) и в пол-третьего ночи был снова в Москве

(no subject)

в продолжение собственной записи от прошлой недели, а точнее - вот этого комментария: в пятницу ехал на поезде Москва-Рыбинск. В плацкарте, притом в прицепном - шедшем кажется в Пестово.

Из всех пассажиров плацкартного вагона (а это 54 человека) с включенным ноутом сидел один я. Проникновение ноутов в 40 раз ниже, чем в купе Москва - Петербург :)
Утомленный аналитик и Qtek

(no subject)

Еду ночным поездом в Питер (только что тронулись). В купе - 4 мужика, все незнакомые между собой. И чем, по-вашему, они занимаются в час ночи? Думаете, водку пьют и байки травят? Как бы не так. Трое уткнулись в свои ноуты. Четвертый стоит в коридоре и что-то читает в своем айфоне

Издержки модернизации

Есть у меня такой оригинальный способ добираться на дачу, как на поезде дальнего следования - рыбинский поезд останавливается в Белом Городке. Вместо непредсказуемого количества времени за рулем - 3 часа свободного времени в купе
Притом езжу я обычно не в фирменных вагонах, а в прицепных - идущих в Сонково или куда-то еще

Сегодня еду таким образом в очередной раз. Вчера обрадовался, что на рыбинский поезд ввели онлайн-регистрацию - значит, не надо закладывать лишних полчаса на стояние на вокзале в очереди к терминалу за билетами. Ура!

Сейчас подхожу к поезду. Протягиваю паспорт. -А где билет? - Электронная регистрация. -Ну так а распечатка где? -Нету, потому что Электронная регистрация.
Проводница сдалась и пропустила внутрь. Я понимаю, что не знаю, какое у меня место (и проводница не знает), и лезу в телефон на сайт РЖД. Тут приходит другая проводница и начинает уже настойчивее требовать с меня бумажный билет. - Почему вы не распечатали? Все приходят с распечатками, а вы? Как я проверю, есть ли у вас билет?
Я пытаюсь объяснить, как онлайн-регистрация работает на других направлениях и чем она отличается от просто заказа билета в онлайне

Тут на мое счастье загрузился сайт, и я смог продемонстрировать свой билет в онлайне (а заодно узнал правильный номер места). Проводница удовлетворилась - но потом еще долго было слышно, как она обсуждала этого странного и наглого пассажира с телефоном вместо бумажки

Уже перед самым отходом принесли от начальника поезда бумажку с моей фамилией, и я окончательно "легализовался". Видимо, я стал первым законным пассажиром без билета в жизни этого вагона и этих двух проводниц :)

Posted via LiveJournal app for iPhone.

социологическое брюзжание

Из серии "Как не надо составлять анкеты":
В Сапсане раздают вопросничек - типа оценка качества сервиса. В вопросе "Как часто совершаете поездки на поезде "Сапсан"?" варианты ответа:
  • раз в неделю и чаще
  • 1-2 раза в месяц
  • 1 раз в полгода
  • 1 раз в год и реже
Можно простить составителям анкету дурацкую формулировку последнего варианта - дурацкого, потому что Сапсану всего год, и соответственно человек может или ехать впервые, или ездить чаще чем раз в год. Но какой вариант выбирать тем, кто ездит раз в 2-4 месяца (а таких кстати достаточно много)?

Про химкинский лес

В метро увидел рекламу (к сожалению, из-за толкучки не смог сфотографировать): детский спектакль "Опасные приключения зеленого тролля в Химкинском лесу". Что это? И кто в роли зеленог тролля?

Posted via LiveJournal.app.

вопль мыши, вынужденной и дальше есть кактус (про сайт РЖД)

На сайте РЖД я потратил за последние полтора года больше денег, чем в любом другом онлайновом месте. Уже почти 100 тысяч рублей набралось. Не то, чтобы я так много ездил - просто я покупаю (и оплачиваю своей карточкой) билеты для всей семьи. И всякий раз, покупая билеты, я возмущаюсь идиотским интерфейсом (но продолжаю покупать - потому что ни ехать в кассы, ни платить по 200-300 рублей комиссии за каждый билет агентам я не хочу

Там есть существенные недостатки в функционале. Например, там нет "корзины" - и соответственно нельзя сделать один заказ, потом второй, а потом сразу их скопом оплатить; приходится каждый заказ оплачивать отдельно. Нет возможности выбрать ФИО и паспортные данные пассажира из списка тех, на кого уже заказывал билеты (а для меня это очень актуально - я покупал билеты в разное время на 8 разных человек и на полтора десятка разных документов). Нет кнопки "купить обратные билеты", чтобы система сразу подставляла станции, количество человек, их паспортные данные - и оставалось бы только выбрать дату и поезд. При выводе списка поездов, на которые есть билеты, не показываются цены - и соответственно нельзя сразу понять, какой поезд дешевле, а какой дороже; приходится кликать на каждый поезд, смотреть и запоминать цену, а потом смотреть следующий. Показывается количество доступных мест в вагоне - но не показывается, какие именно места остались.

Есть куча проблем с идиотским устройством сайта. Начиная с базового неудобства - нельзя пользоваться браузерной кнопкой "Back", можно кликать только на кнопки на самой странице сайта. Иначе систему заклинит и она в лучшем случае выбросит вас в начало процесса покупки, а в худшем - вы незаметно для себя купите билет не на тот поезд, который выбрали.
Впрочем, разработчики кажется позаботились о нас - они не только поставили кнопку "Назад" внизу страницы, но еще и наверху нарисовали всю цепочку шагов при покупке. И если нам почему-то надо вернуться не на один шаг назад, а на 2-3 шага (ну стал человек вбивать паспортные данные - и тут его такая тоска взяла, что решил он вместо Орла поехать в Нерюнгри, бывает же), то - ура - мы видим нужную ссылку, например "Выбор маршрута", кликаем на нее.. А нет, кликнуть не получится - никакой ссылки там нет, это просто картинка, напоминающая нам, что маршрут уже выбран
И дальше по мелочам (и не очень). Например, если нужных билетов не оказалось, то система вернет вас к одному из предыдущих этапов выбора маршрута, поезда и вагона; при этом - спасибо разработчикам хоть за это - введенные вами параметры выбора сохранятся и загрузятся. Загрузятся, но не все. Выбор даты сохранится, а выбор времени суток почему-то слетает. Паспортные реквизиты сохранятся, а поле даты рождения ребенка очистится.
А еще там выбор билета идет в несколько шагов, и их последовательность нарушать нельзя. Если вы на первом шаге забыли указать, что вам до Питера нужен не 1 билет, а два, и заметили это только на странице ввода ФИО и паспортных данных, то вам придется вернуться в самое начало, указать нужное количество, а потом снова выбрать поезд и выбрать вагон.
Или вот например "электронная регистрация". Удобно, что не надо распечатывать на вокзале билет - а можно подойти к своему вагону и протянуть билет. Но только ни в списке "моих заказов", ни на странице информации о заказе (когда поезд, какие места, кто едет) нет ни информации о том, зарегистрировался ли я уже или еще нет, ни ссылки на регистрацию. Онлайновая регистрация живет по отдельной ссылочке - и притом страничка электронной регистрации тоже с подвывертом. Не стоит удивляться тому, что большая, манящая  красная кнопка "зарегистрироваться" не кликается до тех пор, пока посетитель не догадается поставить галочку в чекбоксе в другом конце страницы. Но страница онлайновой регистрации еще и не закрывается нормально, так как прочие страницы. Если вы вдруг зайдете на эту страницу (ну просто проверить, зарегистрировались ли вы на поезд или забыли), а потом спокойно закроете окошко - или уйдете на другой сайт - то в следующий раз при попытке посмотреть историю заказов на сайте РЖД вы опять увидите эту самую страницу регистрации. И так будет до тех пор, пока вы не догадаетесь нажать на специальную кнопочку "Закрыть" на этой самой шибко-специальной странице

Но я бы конечно не стал изливать свою злость таким количеством букв, если бы не сегодняшние траблы с оплатой. Это уже за гранью добра и зла. Говорю вам, как эксперт по e-commerce. Сначала у них сбойнул процесс оплаты кредиткой - ну не смог загрузиться интерфейс Транскредитбанка. Такая нестабильность конечно не красит РЖД, но не катастрофа. Но... Сайт РЖД не знает, что процесс оплаты сорвался - и не позволяет начать процесс выбора билета и его заказа по новой. Говорит, подождите 10 минут, пока активна текущая бронь - и только потом приходите делать новый заказ (ну это он считает, что речь про новый заказ - я то всего лишь хотел повторить попытку с теми же билетами). Подождал 10 минут. Снова не пущает - говорит, идет процесс оплаты. И через 20 минут то же самое. И через 30. И только потом РЖДшная система заметила, что 10 минут наверное уже прошли

Кейс второй. Мне удалось пробиться до страницы оплаты кредиткой. Ура. Вбиваю данные своей карточки - и Транскредитбанк выдает отказ в авторизации. Смотрю внимательно - ба, да я одну цифру в номере кредитки пропустил. Нормальные банки конечно умеют сразу замечать, что вбито меньше цифр - но Транскредит банк рждшный, а не нормальный. Ну ладно, опечатался - не страшно, с каждым бывает, сейчас вобью правильно... Как бы не так. Система меня выкидывает обратно в самое начало, на страницу выбора маршрута! Такой интерфейс для сапера - без права на ошибку. Повторно выбираю маршрут - дата - количество людей - поезд - вагон - желаемые места - данные пассажиров. И тут я понимаю, что нужное мне место я не могу купить - потому что оно забронировано под мою предыдущую неудавшуюся оплату. А попробовать повторно оплатить ту оплату я не могу - ну нет такой кнопочки в ихнем интерфейсе. И конечно же через обещанные 10 минут билет снова в системе не появляется

Но я упорный. Я все таки купил сегодня все билеты, которые были мне нужны. 4 заказа. Уфф. А про сайт РЖД больше ни слова - я ведь у себя в ЖЖ не ругаюсь

 

как убить очереди в оффлайне? покупайте в интернете

Когда-то я часто ездил на Ленинградский-Октябрьский-Николаевский-Петербургский вокзал покупать билеты. Ездил обычно после полуночи - когда сходила на нет пробка из пассажиров и провожающих 2-го и 4-го поездов. И я хорошо помню, сколько было народу в кассах в это время суток - стабильно по 3-5 человек в каждую кассу. Намного меньше, чем днем, но все же заметное количество

Последние года два я в кассы не езжу - естественно, покупаю билеты (много билетов - на всех родственников) в онлайне на сайте РЖД. А на вокзале появляюсь только в качестве пассажира, встречающего или, как сегодня, провожающего. И как раз сегодня я обратил внимание - работающих касс на вокзале было больше, чем покупателей. То есть у некоторых касс по 1 человеку, у некоторых касс - вообще пусто. При этом количество работающих касс на первый взгляд такое же, как и 3-4 года назад в это же время суток (в первом часу ночи). А очереди сократились в разы...

И тут я подумал - а ведь исчезновение очередей вполне может быть следствием того, что часть пассажиров стала покупать билеты в онлайне. Понятно ведь, что именно на направлении Москва-Петербург максимальна доля пользователей интернета среди пассажиров - и именно на этом направлении будет заметнее всего переток людей из вокзальных касс в онлайн

(на всякий случай уточню, что для сокращения очереди скажем вдвое вовсе не требуется, чтобы поток на входе уменьшился вдвое. Я не знаю, как этот эффект называется по науке, но даже небольшое сокращение нагрузки "на входе" дает существенное, в разы большое, уменьшение очереди или пробки)