Category: город

насекомое Собянина

Собянин, Горбунов и их винтики нарисовали нам, москвичам, вот такое насекомое:
явка и % ЕдРа по участкам Москвы

По одной оси - явка, по другой - процент за ЕдРо. Каждая точка - один избирательный участок. Тут 3148 точек - за вычетом закрытых участков (больницы, СИЗО и т.п.) и полутора десятков участков с количеством избирателей меньше 500 человек

Видите два скопления точек? Внизу, в "попе" - сгусток участков с нормальными результатами. Более 1100 участков - т.е. чуть больше трети от всей Москвы. Наиболее типичные результаты - явка 52%, за ЕдРо 23-24%. Разброс - 40-60% по явке и 15-35% за ЕдРо

А выше и правее - второй сгусток. "Эпицентр" у него на показателях 65% явка и 50% за ЕдРо. Обратите внимание, сколько точек на линии в 50% за жуликов. Кучу участков вытягивали именно на эту планку.

Вторая "туманность" менее плотная - творчество участковых избиркомов куда хуже поддается законам больших чисел, чем волеизъявление тысяч избирателей. Но все же стандартная модель видна - это 50-57% за ЕдРо, для чего требовалось изображать явку в диапазоне 55-75%.

А вот между двумя скоплениями точек сравнительно пустынно. Участков, на которых ЕдРо получило бы 35-45% голосов, относительно немного. Предположу, что это участки, где были вбросы - но посчитали голоса корректно. Тогда как верхнее скопление участков - это уже "работа" на
стадии подсчета бюллетеней, написания протокола и его сдачи в ТИК

Получившееся "насекомое" наглядно показывает две вещи: во-первых, колоссальный масштаб фальсификаций (как сказано выше, нормально посчитали только примерно на трети участков), во-вторых, наличие спущенных сверху требований - сколько должно получиться у ЕдРа

P.S. Я конечно же не первый, кто построил график по явке и голосованию за ЕдРо для Москвы.
oude_rusпоказал то же самое, только более научно: красота

Собянин и Горбунов, мы вас не забудем и не простим

Первые цифры по Москве. И тут большие вопросы. Один из участков в Алексеевском районе: ЕдРо на четвертом месте (!) с 17%, эсеры 20%. Яблоко 22%, КПРФ 27%. Участки в Отрадном, Северном Тушино - у ЕдРа 19-20% и третье место. Ожидаемая картина

В то же время в Митино, Южном Тушино, Бабушкинском районе, где посчитано по несколько участков, у ЕдРа 28-30% (что уже сомнительно)

И, внимание, офигевшие: Дмитровский район Москвы - посчитано 3 участа, у ЕдРа 50%! Бибирево - 1 или 2 участка, ЕдРо 57%. Выхино-Жулебино - 1 участок, ЕдРо 43%

Вы верите, что в Москве такое неоднородное расселение (притом по прописке) и есть гетто, в которых сторонников Единой России в 3 раза больше, чем в остальной части города? Я не верю

Перепосты приветствуются - москвичи должны знать, что прямо сейчас у них под носом воруются и приписываются их голоса

сколько стоит километр метро?

Меня всегда по-обывательски поражали периодически звучавшие цифры стоимости строительства московского метро. Вот, например Гаев озвучивал цифру в 5 млрд рублей за 1 километр. Кажется, что безумно дорого - и естественно возникают мысли про откаты и прочие чудеса "эффективного менеджмента".

Но стало мне интересно, и решил я погуглить, а сколько стоит это удовольствие в других странах. И оказалось, что московская цена - примерно 170 млн долларов за километр - вполне ложится в стандартную вилку в 120-250 миллионов долларов. Пруфлинк (а тут еще про канадские примеры - 1, 2). А бывают проекты и сильно более дорогие. Вот например в Нью-Йорке многострадальный проект новый ветки в Манхэттене оценивается в 1.3 млрд баксов за километр!

Тут можно было бы успокоиться и решить, что Гаева и ко напрасно упрекают в дороговизне строительства. Но появились у меня сомнения - а что, если это просто метростроевцы по всему миру так хорошо умеют подгонять свои сметы под некий среднемировой уровень цен? Это ведь для меня новость - сколько стоит строительство метро в разных странах - а профессионалы эти цифры должны хорошо знать

И действительно, легко нашлись примеры, когда метро стоит в несколько раз дешевле. Например, Сеул и Дели. В Сеуле, если я правильно посчитал, получается примерно 35 миллионов за 1 км планируемой ветки (притом целиком подземной). В Дели, по разным оценкам, получается от 15 до 45 миллионов долларов, но там большая часть метро наземная, что естественно дешевле (Кейс Дели примечателен кстати еще одним фактом - строительство метро там началось в 1998 г., первая ветка открылась в 2002 г., а сейчас там уже 132 станции и 156 километров - и лет через 5 они обгонят московское метро и по количеству станций, и по километражу). А есть еще и третий кейс - Казань. Там первый участок из 5 станций (примерно 6 км) обошелся всего в 13 млрд рублей, то есть примерно 70 млн. долларов за километр. Может позвать в Москву метростроевцев из Казани и Дели? (казанские кстати кажется просились в свое время - что-то я такое смутно помню в газетах - но их естественно не пустили)